池黄高铁全线34座隧道全部贯通

　　5月28日，池黄高铁最后一座隧道——棠棣岭隧道顺利贯通，标志着池黄高铁全线34座隧道全部贯通。池黄高铁棠棣岭隧道跨越黄山市黄山区和黟县，进口位于黄山区焦村镇，向南穿越黄山山脉、九龙峰自然保护区，自黟县泗溪村而出，全长9.04公里，最大埋深约780米，为单洞双线隧道。中交路建池黄铁路站前四标项目总工程师赵亚楠介绍，棠棣岭隧道沿线地质条件复杂，穿越1处断层带、4处岩脉侵入、6处岩性接触带，施工难度大，安全风险高，是池黄铁路建设工期重要控制性工程和重难点工程之一。

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里，全线隧道34座，隧道占比60.8%，总投资额183.7亿元，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。池黄高铁通车后，将成为串联起黄山、九华山的黄金旅游线路。

原标题：池黄高铁全线34座隧道全部贯通　　5月28日，池黄高铁最后一座隧道——棠棣岭隧道顺利贯通，标志着池黄高铁全线34座隧道全部贯通。池黄高铁棠棣岭隧道跨越黄山市黄山区和黟县，进口位于黄山区焦村镇，向南穿越黄山山脉、九龙峰自然保护区，自黟县泗溪村而出，全长9.04公里，最大埋深约780米，为单洞双线隧道。中交路建池黄铁路站前四标项目总工程师赵亚楠介绍，棠棣岭隧道沿线地质条件复杂，穿越1处断层带、4处岩脉侵入、6处岩性接触带，施工难度大，安全风险高，是池黄铁路建设工期重要控制性工程和重难点工程之一。 　　池黄